休息夠了後，我們來參觀各式維修工程車，有軌道檢查車、超音波探傷車、維修平臺吊車、高壓清泥車、高壓清洗車組、閃電電焊車、鋼軌研磨車、軌道砸道車等。
軌道檢查車
超音波探傷車
鋼軌研磨車
八克力機車頭
砸道車
鋼軌研磨車
閃電對焊車
其中又以閃電對焊車最有趣，因為可以親自看到如何電光石火地將兩條軌道接成一條，火花四射，噴到兩三層樓高，是場絢麗的煙花秀，而後得到接著平整的一條軌，然而中間有一條紅色帶，是燒紅溫度高達800度鐵，還得等其自然冷卻。
像不像場煙花秀呢:)
燒紅的鐵
而後我們又繼續移動，來到也是監控列車行進的塔台，不過因為地方小，沒辦法全上去。一次只能一隊上去，我是第三隊，於是工作人員就帶我們玩團康比賽，譬如說背站名(還真有神人背得出來)。改過名字的站名......等。我那時已經精力耗盡，無法參與，只能閉目養神。終於等到一二隊都下來了，換我們上去，要爬五層樓上去，不過因為有挑高而且沒電梯，所以可能實際上半夜爬了七八層樓的高度。
塔台
晚上首發的試軌車，十分美麗
接著我們走過天橋來到最後一站復興崗站，跟我們介紹捷運站必備的AED心臟去顫器，站內也一定會有受過專業訓練的工作人員，還有介紹緊急對講機，還有什麼時機下可以使用。副段長也跟我們說一些譬如加值機的功能及限制，還有他們都很關心員工的身心健康，深夜會打電話關心各站留守人員的狀況，以防萬一。接著約0550我們也看著捷運的鐵門芝麻開門般打開，準備開始一天忙碌。拍了大合照後，我們便帶著依依不捨同時又很疲憊的身心搭捷運回家。
對講機及緊急停車按鈕
副段長說明加值機
這次的參與感受分為好幾個面向：
第一是熱情的工作人員，W小姐特別令我印象深刻，除了初次見面的「驚豔」，而後還有女生當男生用，提著六到八個餐盒到處跑，看了都有點過意不去，想幫她拿。
第二是冷漠的攝影大哥，跟話投機的攝影小姐，遇到一個扛著重裝備的攝影大哥，詢問他角架是哪一牌的，他甩都不甩我，也是有這種目空一切的人。活動剛開始坐捷運出發北投機廠時，與一位攝影小姐，說到活動攝影、聊到外包接案，還有台灣紀錄片的生態以及限制。
第三是有趣的隊員，有人是PTT，MRT捷運版的戰神，有人是管理無數粉絲團的小編，還有人可以背出所有捷運站的佔名，真是個瘋狂世界，各色各樣的英雄好漢都有，跟他們或許有一面之緣，或許長久朋友，又或是網路手機Line連絡，都沒說個準，希望有機會多交幾個好朋友。
第四是台北捷運的嚴謹運坐超乎我的想像，工作人員的自豪與自信表露無疑，譬如說一個數字，納莉颱風淹水時，外界預測要一年以上才能修復，捷運公司只花了3個月，真是厲害！而捷運的公司規模也嚇到我，目前居然有四千多人！等松山線捷運完成後，還要招考到五千多人，有志之士可以多多留意捷運的訊息，成為他們的一份子。
芝麻開門:)
Ps.感謝台北捷運及好運臺北的招待。
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